Керамічний глибокий кульцевий підшипник є найбільш поширеним серед прокатних підшипників, який в основному витримує радіальне навантаження, а також може витримувати радіальне навантаження та осійне навантаження. Типи керамічних глибоких кульцевих підшипників діляться на одноколонні та подвійні колонні. Далі керамічні глибокі канали кульцеві підшипники фахівці введуть два інші типи підшипників.

1, одноколонний керамічний глибокий кульцевий підшипник

Це найбільш репрезентативна структура в прокатних підшипниках, широко використовується. Розташовані на внутрішньому колі і зовнішньому колі рулонні шляхи мають поперечну сторону кругової дуги з радіусом трохи більшим за радіус рулонної кулі. Окрім конкурентної відповідності, він може витримувати осі навантаження в двох напрямках. Моторний момент невеликий, найкраще підходить для використання, що вимагає високої швидкості обертання, низького шуму, низьких вібрацій. Такий підшипник, крім способу, також є підшипник з пилозахисною кришкою сталевої плити, підшипник з гумовою герметичною герметикою або підшипник з кільцем зупинки на зовнішньому діаметрі зовнішнього кольця. Зазвичай більше використовують сталеві пластини штампування тримачів. Основним застосовуваним тримачем: тримачем для штампування сталевих пластин (хвильова форма, коронова форма ... одна колонка; S-форма ... подвійна колонка); Мідні сплави або фенолові смоли різання тримачі, синтетичні смоли формування тримачі.

Основне використання: автомобілі: задні колеса, передачі передач, електричні компоненти; Електричність: загальні двигуни, побутова техніка. Інші: прилади, двигуни внутрішнього спалювання, будівельна техніка, залізничні транспортні засоби, вантажні та рухаві машини, сільськогосподарська техніка, різні промислові машини.

　　

Подвійні керамічні глибокі кульцеві підшипники

Конструкція дворядних керамічних глибокорізових кульцевих підшипників в основному однакова з однорядними глибокорізовими кульцевими підшипниками. Двохколонні керамічні глибокі кульові підшипники мають відмінну щільність між катом і сталевими кулями. Крім радіального навантаження, дворядні глибокі кульцеві підшипники можуть витримувати осійне навантаження в обох напрямках. Стандартні дворядні глибокі кульцеві підшипники 4200A і 4300A. Подшипники типу А не мають шаричного розділу. Два підсилені нейлонові тримачі вставляються з обох боків підшипника. Окрім радіальної несущої здатності, що в 1,62 рази більша, ніж однорядні глибокі кульцеві підшипники, дворядні глибокі кульцеві підшипники можуть витримувати осі навантаження.

Подібні шарикові підшипники підходять для використання в конфігураціях підшипників з недостатньою навантажувальною здатністю для однорядних шарикових підшипників. Для дворядних глибокорізових кульцевих підшипників з зовнішнім і внутрішнім діаметром та глибокорізовими кульцевими підшипниками, їх ширина велика, а навантаження також значно вище, ніж для однорядних глибокорізових кульцевих підшипників серії 62 та 63. Для того, щоб підшипники працювали добре. Подібні шарикові підшипники, як і всі шарикові та роликові підшипники, повинні витримувати певні мінімальні навантаження, особливо при високих швидкостях або високих прискореннях, або при швидкій зміні напрямку навантаження. У цих умовах інерційна сила кулі та тримача, а також тертя всередині змазки негативно впливають на прокрутку підшипника, що може викликати шкідливі слізні рухи між кулею та рухом.