I. АсфальтТрансформаторОгляд:
асфальтуТрансформаторDSR використовується для вимірювання травматичних властивостей асфальтових клеїв при високих температурах (множинні модулі різання, фазові кути тощо). SHRPДинамічний трансформатор різання(DSR) є необхідним інструментом для визначення візко-еластичних властивостей старіючого або нестаріючого асфальту (модифікованого або немодифікованого асфальту) в температурному діапазоні від 5 до 85 ° C. Під час випробувань за методом AASHTO MP1 зразок асфальту був затриманий в круглій паралельній плиті при заданій температурі для вимірювання множинного модуля різання та фазового кута зразка за допомогою відомого крутного моменту. Використовуючи відповідне програмне забезпечення, можна провести два режими випробувань: контроль напруги (вимірювання його напруги) і контроль напруги (вимірювання його напруги); Температурне сканування AASHTO PP6. Використовуючи відповідне програмне забезпечення, можна проводити випробування частотного сканування, а загальні системи можуть проводити випробування без SHRP для дослідницьких цілей.

Другий,Система випробування сухого асфальту:
DSТрансформатори серії R пропонують традиційний блок для занурення в асфальт та аксесуари для контролю температури сухого асфальту. Обидві системи контролю температури відповідають вимогам специфікацій SHRP, ASTM та AASHTO, включаючи 8-мм та 25-мм паралельні пластини та зразкові форми. Система сухого асфальту поєднує в собі відмінну систему верхнього нагріву (UHP) з унікальною ступенькою платою Peltier*. Автоматична калібрування нульового теплового потоку забезпечує температурний градієнт менше +/- 0,1 ° C. Ця система сухого асфальту має абсолютно новий інтелектуальний контроль температури, що робить цю систему сухого асфальту східниковою системою Peltier, яка одночасно безпосередньо контролює температуру верхнього і нижнього прикріплення. Гнучкі способи охолодження включають зовнішній циклізатор або новий тип охолодження віхровим струмом.

III. АсфальтТрансформаторТехнічні характеристики:

крутний моментДіапазон:10nNm to 150mNm(200, 350 варіантів)

Розвільна здатність крутячого моменту:0.1nNm

Розвільна здатність зрушення:10nrad

Спосіб управління:Стрес / стрес

Кутна швидкість:0-3--rad/s