Основні призначення та сфера використання
Морський вентилятор серії BT35 є новим типом енергозбережного, екологічно чистого судна, ідеальним продуктом, який має високий тиск, високу ефективність, низький рівень шуму, плавну роботу та задоволення морських умов. Він підходить для вентиляції в різних місцях судна, а також для інших відповідних випадків.
Вентилятор розроблений за допомогою методу перетворення циклу, вибираючи розумний коефіцієнт перетворення циклу відповідно до параметрів вентилятора, розумно розподіляючи характеристики швидкості та довжини кожного сегмента лопата, таким чином в повній мірі використовуючи високу периферийну швидкість на кінці лопата, використовуючи високою ефективністю вентиляційного пристрою, низький шум, коефіцієнт потоку та коефіцієнт тиску, велик
У процесі проектування та виробництва вентилятор повністю враховує спеціальні вимоги морських умов: колеса проходять сувору корекцію динамічного балансу, випробування перевищення швидкості, тому вентилятор має хорошу корозійну стійкість, стійкість до удару, стійкість до вагання, вібрації, плавну роботу та надійність.
II. Структурні форми
Вентилятор з алюмінієвого сплаву митого лиття формує вентилятор колесо і двигун безпосередньо приводиться, корпус і стійка та інші якісні сталеві пластини виготовлені і антикорозійна обробка, з вибухонепроникним двигуном, вентилятор може бути використаний 380V, 660V, 50Hz або 440V, 60Hz корабельний двигун змінного струму, а також за потребами користувача, вентилятор може бути зроблений в два виходи, чотири виходи.

BT35 серії морських вертикальних вибухонепроникних вісових вентиляторів основні специфікації технічні параметри

Морський вертикальний вибухонепроникний вісовий вентилятор серії BT35

Установка та уваги

1, серія вентилятора з гумовим амортизатором, на корпусі з вішенням, зручно рухатися в використанні
Перед використанням слід суворо перевірити розділ шиї колеса та зовнішнього корпусу машини, вимагаючи рівномірного розділу навколо, колеса повинні обертатися гнучкою без блокування.
Напрямок обертання колеса повинен відповідати напрямку, вказаному стрілкою на корпусі.
Вентилятор повинен мати спеціальне управління та експлуатацію.
Установка та використання вентилятора повинні відповідати відповідним положенням "Процедури безпеки".
6, після транспортування на довгі відстані або тривалого відмови від використання вентилятора, перед використанням необхідно виміряти опор ізоляції статора двигуна (опор ізоляції не повинен бути меншим ніж 0,5 мегаєвро), після перевірки кваліфікації можна підключити необхідне джерело живлення, випробування роботи близько 10 хвилин, або без аномального звуку може бути введено в нормальну роботу.
7, довжина голого сегмента не повинна перевищувати 1,5 мм. 8, максимальний діаметр, дозволений перерізом вулиці, повинен бути максимально довгий, розділ різання повинен бути максимально довгий, стіна труби повинна бути максимально рівною, не повинна складатися, поворот повинен повільно змінювати напрямок, щоб зменшити втрати опору трубопроводу, забезпечити відстань подачі вітру, використовуваний калібр вентилятора, як правило, не менший, ніж вихідний калібр вентилятора