Член VIP
ZJL (YW.YZ) тип підводного шламного насосу
ZJL (YW.YZ) тип підводного шламного насосу
Подробиці про продукт
Матеріал: |
Литне залізо |
|---|---|
Тип: |
Вакуумні насоси |
Спосіб водіння: |
Електричний |
Транспортні засоби: |
газу |
продуктивність: |
Незаблоковані, стійкі до корозії, гігієни, високого тиску |
Рівень вакууму: |
Високий вакуум |
Позиція вала насоса: |
Горизонтальний |
Спосіб вдихання колеса: |
Подвійний всмоктування |
Бренди: |
Джей Ю |
Модель: |
ZJL(YW.YZ) |
Обробка на замовлення: |
Ні |
Детальніше
Назва продукту: підводний шламний насос типу ZJL (YW, YZ)
Категорія продукту: Серія насосів під рідиною шламом
I. Огляд
1) Подрідкісний насос типу YW є вертикальною одноступеневою конструкцією центрифугального насосу, ця серія насосів є напіввідкритим колесом, з лопатцем змішування на розширенні вдихання колеса, і на передній кришці є інструмент для роздроблення волокна трави, перемішання під час роботи, механічне розбивання, запобігання забарюванню.
2) YZ типу рідинного шламного насосу є вертикальним одноступенєвим одновсмоктуючим центрифугальним насосом, колесом є напіввідкритим колесом, на розширенні всмоктуючого краю колеса є лопатка змішування.
Дві серії насосів в основному використовуються для захисту навколишнього середовища, муніципального будівництва, теплових електростанцій, газових коксових заводів, нафтопереробних заводів, сталевих заводів, горнодобувних, паперових, цементних, харчових заводів, друкарських та інших галузей промисловості для насосу концентрацій, товстих нафти, нафтових відходів, брудних рідин, бруду, бруду, поточного піску та міських каналів, а також рідини, що містять вугілл Також може бути використана в хімічній, фармацевтичній та інших галузях промисловості для насосу рідин, що містять брудні і піскові відходи, і корозійних рідин. Тип yws також може насосювати різні сточні води людських і тваринних фекалів та великі та середні біогазові басейни, які використовуються при інженерії біогазу.
Значення моделі: 80YW80-20A
YW - підрідкісний багаторазовий насос
80 - Діаметр виходу насосу (мм)
80 - Проектний точний потік насосу (м3/год)
20 - Проектна точка підйому насосу (м)
А. Перше різання
80YZ80-20A
YZ - підрідкісний шламний насос
80 - Діаметр виходу насосу (мм)
80 - Проектний точний потік насосу (м3/год)
20 - Проектна точка підйому насосу (м)
А — перше різання колеса
4) спосіб передачі насосу: насос з'єднаний з електродвигуном за допомогою еластичного злучника, з боку оригінального двигуна насос обертається в годинниковому напрямку.
II. Описання структури
1, насос типу YW є одноступенєвим одновсмоктуванням, підрідним центрифугальним насосом, гідравлічними компонентами насосу та підшипником та опорним диском з'єднуються з'єднаними трубами, рідина виводиться з компонентів виводного трубу, колесо є напіввідкритим колесом, і в розширенні імпорту лопата колеса є лопато змішування, що може транспортувати середовище, що містить частинки. Найдовша глибина насосу
4.5m, Коли довжина під рідиною перевищує 1,5 м, необхідно використовувати конструкцію з'єднання і встановити прокрутний підшипник (змазка маслом) поблизу місця з'єднання з'єднання за допомогою корпусу з'єднання. Найнижчий рулонний підшипник насосу ізолюється від рідини механічним герметичною уплотненням без контакту з рідиною. Підшипники насосів мають достатню жорсткість, щоб забезпечити плавну роботу насоса, а якщо він працює в глибокій свердловині, можна додати вдихальну трубу (вказану в контракті). 2, насос типу YZ є одноступенєвою, однопоглинаючою конструкцією, гідравлічними компонентами насосу з підшипником, опорним сидінням, з'єднанням труби з'єднання насосу, рідина виходить з компонентів рідинного трубу, колесо насосу є напіввідкритим колесом, у розширенні імпорту лопаток колеса є лопатка змішування, основна характеристика насосу є вал насосу під рідиною, є достатня жорсткість, колесо, між корпусом насосу Довжина насосу під рідиною становить від 800 до 1800, при необхідності може бути оснащена інгаляційною трубою. Захоплення вала використовує підрідний насос, який вставляється в рідину, без герметики вала, привід встановлюється вертикальним двигуном на підтримку двигуна та підтримку сидіння, з'єднаний з насосом за допомогою зєднання.
Три. Особливості продукту:


























V. Збірка та демонтаж
1. Порядок монтажу підшипника під рідиною типу YW встановлюється окремо в корпусі підшипника
Маслогерметичні кільця встановлюються окремо всередині корпусу підшипника та покриття кінця підшипника.
Завантаження механічних герметиків у корпус вала
Нанесіть покриття кінця підшипника близько механічного герметичного на валі, встановіть кольце О, вал і встановлений нижній підшипник на валі, затверджуйте покриття підшипника на болті, встановіть сполучення труби та закриття валу на верхньому та нижньому кінцях нижнього підшипника відповідно, затверджуйте болт, встановіть покриття підшипника на середньому підшипнику, затверджуйте болт, встановіть клавішу на валі, встановіть набір сполучення на валі, встановіть клавішу на верхній валі, встановіть покриття сполучення на середньому підшипнику, затверджуйте болт, встановіть вищезгадані встановлені компоненти на опорному диску та встановіть верхній підшипник
Монтуйте кришку насоса на оболонку вала, затверджуйте її за допомогою болтів, вбудовуйте клавіші колеса в вал, потім встановіть колесо, затримайте посадку, закріпити гайками колеса, встановіть корпус насоса на кришку насоса, затверджуйте за допомогою болтів, встановіть передню кришку та затверджуйте корпус насоса за допомогою болтів.
Встановте деталі зєднання на верхній кінець вала і закріплюйте зєднання двигуна на головку вала за допомогою кріплення винтів, щоб міцно з'єднати двигун з сидінням двигуна.
З виходу насосу в черзі встановлюються асбестові подушки, лаки, компоненти виводного трубу і закріплюються на опорному диску.
2. Порядок монтажу насоса під рідиною типу YZ встановлює підшипники окремо на коробку підшипника та сидіння підшипника.
Накладіть фільц на кришку, C і коробку підшипника.
Монтуйте кришку B, C на підшипник і закріплюйте за допомогою болтів.
Нанесіть підшипникову коробку з підшипником на вал, завантажте круглі гайки і закріпити кришку кінця підшипника на коробку підшипника.
Встановити вал в підшипник, закріпити за допомогою болтів, завантажити регулюючий винт і встановити підшипник на підшипник, встановити водобурну пастку в відповідному місці нижнього підшипника.
Закріплення сполучення труби на сидіння підшипника, і встановити кришку насосу в нижній частині сполучення труби, встановити колесо в нижній частині вала і затягнути, в свою чергу встановити передню кришку корпусу насосу, і закріпити болтом, за допомогою регулювального винта в коробці підшипника, щоб налаштувати прорив між колесом і передньою кришкою, (керування в межах 1-1,5 мм) після налаштування гайками, закріпит
Підтримка двигуна встановлюється за допомогою болтів для закріплення на підшипнику, встановлюється компонент з'єднання на верхній кінці вала та закріплюється на головку вала двигуна за допомогою закріплення винтів, встановлюється двигун на підшипник двигуна та закріплюється за допомогою болтів, гайки.
З порядку виходу насосу встановлюють асбестову подушку, рідиновий рукіт, компоненти рідинових труб і закріплюють їх на опорному сидінні. Знімка насосу проводиться за навпаки, зазначеними вище.
6. Інсталяція
1) підготовка до встановлення;
Перевірте пошкодження двигуна насоса
b. Підготовка інструментів та підйомного обладнання
c) Перевірте основу за графіком.
2. встановлюйте опору насосу на контейнер і затягніть болтом (наприклад, цементна колодязна цистерна повинна бути заздалегідь встановлена з болтом).
7 Запуск і зупинення
Перевірте, чи міцна установка насоса і чи затягнуті болти всіх компонентів.
Перевірте, чи налаштовані вісі насоса (без звуку теріння)
Масло на основі кальцію
Перевірте правильний напрямок обертання двигуна
Запуск двигуна, включення спинта лічильника тиску, регулювання відкриття клапана ворота до необхідного діапазону, коли насос працює на повному обертанні
Коли насос припиняє роботу, спочатку слід зупинити двигун, а потім закрити спиртовий шприц лічильника тиску.
Коли насос тривало припиняє роботу, насос слід розібрати, очистити і належним чином зберігати антиржавіючу олію.
8. Функціонування
Зверніть увагу на температуру підшипника насоса, не повинна перевищувати зовнішню температуру 35 ° C, але максимум не повинен перевищувати 75 ° C.
Чашка масла повинна бути наповнена маслом на основі кальцію, щоб гарантувати нормальне змащення підшипників.
Протягом першого місяця роботи насоса, або після 100 годин роботи, слід замінити масло в моторній опорі масла. Пізніше замінюється через 2000 годин роботи.
Регулярно перевіряйте гнучкі муфти, звертаючи увагу на підшипники двигуна.
При виявленні шуму або незвичайного звуку під час роботи слід негайно перевірити паркування.
Насос повинен проводити циклічну перевірку на кожні 2000 годин роботи, знос пробілу між корпусом насоса колеса (або кришкою насоса) не може бути занадто великим, максимальне значення пробілу не повинно перевищувати 1,5 мм, наприклад, перевищувати замінне колесо або передню кришку.
Інтернет-дослідження
